در عکاسی، یک شاتر یک دستگاه است که اجازه می دهد تا نور برای مدت مشخصی عبور کند، یک فیلم عکاسی یا یک سنسور دیجیتال حساس به نور برای نور گرفتن برای گرفتن یک تصویر دائمی از یک صحنه. شاتر نیز می تواند مورد استفاده قرار گیرد تا پالس های نور اجازه عبور دهند، همانطور که در پروژکتور فیلم یا لامپ سیگنال دیده می شود. شاتر سرعت متغیر برای کنترل زمان قرار گرفتن فیلم استفاده می شود. شاتر ساخته شده است به طوری که آن را به طور خودکار پس از یک دوره زمانی خاص مورد نیاز بسته است. سرعت شاتر توسط حلقه خارج از دوربین کنترل می شود که زمان بندی های مختلفی مشخص می شود.
شاتر دوربین
Cyclopedia of Photography عکاسی 1911 به شکل “کور غلتکی” و “دیافراگم” تقسیم می کند که تقریبا به نوع کانال کانونی و نوع برگ مربوط است.

کرکره های دوربین را می توان در موقعیت های مختلف نصب کرد:

کرکره های صفحه معمولا در یک لنز مونتاژ (شاتر مرکزی) و یا به ندرت بلافاصله پشت (شاتر پشت لنز) و یا حتی به ندرت، در مقابل یک لنز، و پرتو نور که در آن تنگ .
کرکره های افقی کانونی در نزدیکی فوکوس قرار می گیرند و برای کشف فیلم یا حسگر حرکت می کنند.

کرکره های پشت لنز در برخی دوربین ها با قابلیت تعویض لنز محدود استفاده شده است. کرکره در جلوی لنز، گاهی اوقات فقط یک کلاهک لنز که برای مواجهه طولانی مورد نیاز جایگزین شده و جایگزین شده است، در روزهای اول عکاسی استفاده شد. از مکانیسم های دیگر از دیافراگم و پرده کشویی استفاده شده است. هر چیزی که فيلم را برای مدت مشخصی پخش می کند، کافی است.

زمانی که شاتر باز می شود (زمان نوردهی، اغلب به نام “سرعت شاتر”) با مکانیزم زمان بندی تعیین می شود. اینها در ابتدا پنوماتیک (شاتر ترکیب شده) یا ساعت کار بود، اما از اواخر قرن بیستم بیشتر الکترونیک بودند. شاتر مکانیکی معمولا زمانی تنظیم می شود که شاتر هنوز تا زمانی که دکمه فشرده شده بود (در ابتدا با فشار دادن یک لامپ لاستیکی واقعی عمل می کرد)، شاتر فشار داده می شد و باز می شود تا دوباره فشار داده شود. و قرار گرفتن در معرض لحظه، با تنظیمات اعم از 30 “به 1/4000” برای بهترین کرکره های چوبی، سریع تر برای کرک های هواپیما کانال، و بیشتر برای انواع اساسی محدود است. میزان تقارن زمان قرار گرفتن در معرض در ثانیه اغلب برای حکاکی کردن تنظیمات شاتر استفاده می شود. به عنوان مثال، علامت “250” به معنای 1/250 است “. این امر در عمل موجب سردرگمی نمی شود.

زمان قرار گرفتن در معرض و دیافراگم موثر لنز باید با هم باشند تا بتوانند میزان نور مناسب را به فیلم یا حسگر برسانند. علاوه بر این، زمان قرار گرفتن در معرض باید برای هر حرکت موضوع مناسب باشد. به طور معمول آن باید به اندازه کافی سریع باشد تا حرکت سریع را “توقف” کند، مگر اینکه یک درجه کنترل تاری حرکتی مورد نظر باشد، برای مثال، احساس حرکت می کند.

اکثر شیشهای یک سوئیچ همگام سازی فلاش برای ایجاد یک فلاش، اگر متصل باشد. این یک مسئله بسیار پیچیده با مش ها و فلاش های مکانیکی بود که مدت زمان قابل توجهی برای رسیدن به روشنایی کامل، کرکره های هواپیما کانال ایفا کرده بود که حتی مشکل تر می شد. فلاش های ویژه برای ایجاد یک سوزن طولانی طراحی شده اند و صحنه را برای مدت زمان طولانی گرفته شده توسط یک شکاف شاتر هواپیما فوکوس برای حرکت در سراسر فیلم طراحی شده است. این مشکلات عمدتا برای پرده های هواپیما غیر کانونی با ظهور دستگاه های فلش الکترونیکی که عملا بلافاصله به آتش کشیده می شوند و فلاش بسیار کوتاه را منتشر می کنند، حل شده است.

هنگام استفاده از شاتر هواپیما فوکوس با یک فلاش، اگر شاتر به سرعت X-sync یا کندتر تنظیم شده باشد، کل فریم هنگامی که فلاش سوزانده می شود (در غیر این صورت تنها یک باند فیلم در معرض قرار می گیرد) در معرض قرار می گیرد. برخی از فلاش های الکترونیکی می توانند یک پالس طولانی تر با شاتر هواپیما فوکوس که در سرعت شاتر بسیار بالاتر عمل می کنند سازگار باشد. شاتر هواپیما فوکوس هنوز هم اعوجاج شاتر هواپیما را به یک موضوع به سرعت در حال حرکت می کند.

فیلمبرداری با استفاده از یک شاتر دیسک دوار در دوربین های فیلم، یک دیسک به طور مداوم چرخش است که تصویر را با یک آینه بازتاب در هنگام حرکت متناوب بین قرار گرفتن در معرض قاب ذخیره می کند. دیسک سپس آن را به یک بخش باز تبدیل می کند که قاب بعدی فیلم را در حالی که توسط پین ثبت می شود را نشان می دهد.
شاتر کانال افقی
شاتر هواپیما کانال پرده های پلاستیکی به صورت عمودی حرکت می کنند.